车站的安检机有辐射吗

火车站过安检那个往身上扫的东西有辐射么？

是有辐射的但是危害不大： 根据国家标准GB15208.1-2005规定，X光安检仪的单次检查剂量不应大于5μGy，同时在距离设备外表面5cm的任意处（包括设备入口、出口处）X射线剂量应小于5μGy/h。 根据联合国辐射效应科学委员会报告的数据，一次医疗X光胸透检查的辐射剂量为50μGy，也就是说，即便是真把人放进轻轨使用的这种X光安检仪里面，要扫描大约100次才能达到一次胸透所接受的辐射剂量。 一年每天2次安检相当乘飞机2小时 不少网友又提出这样的疑问，安检单次辐射量很低，但如果每天都坐地铁，累计的量是不是会有害呢？ 据按每年365天、每天通过地铁安检2次，辐射剂量按国家标准GB152

现在火车安检时，扫描的那个东西有没有辐射

有，但很小， 地铁轻轨站以及机场、火车站等所用的X光行李安检机属于Ⅲ类射线装置。根据相关规定，生产、销售、使用Ⅲ类射线装置的，申请领证单位应当填报环境影响评价文件，经过环保部门审查后才会核发《辐射安全许可证》。 虽然行李X光安检仪和医用X射线诊断仪一样，都是通过用X光照射被检测对象以获得对象内部图像的，但包裹安检仪的辐射剂量要远小于医用X光诊断，因为包裹安检的图像并不需要达到医疗诊断级别的分辨率。

安检机有辐射吗？辐射有多大？

报道的安检机行李出入口的位置的辐射泄漏量超过1μSv/h，那么按年249个工作日乘以8小时，2000小时乘以 1μSv/h 计算，安检员年照射剂量大约是2毫希伏。（1毫希伏相当于做十次胸透拍片接受的辐射剂量。） （GB18871-2002）规定，公众受到人工辐射剂量一年不能超过1毫希伏，因职业而被照射者，年均剂量均值不能超过20毫希伏。 所以计算出的剂量是在标准范围内的，旅客和安检员都是安全的。但是不排除机器故障造成更大辐射剂量的可能。 安检员虽然经过理论和实操培训，不过并未进行过任何考核。他们未必知道自己面临的风险。就象动车乘务员从来没想到会追尾一样。

车站内的 X 光安检仪对人体辐射危害大吗

几乎无辐射。 安检仪实地检测辐射剂量远低于安全限值，可忽略不计。根据国家《电离辐射防护与辐射源安全基本标准》，正常人每年接受辐射的剂量不得超过1mSv。而根据技术人员实地检测：以最高数据作为计算标准，如果一个乘客一年365天每天都乘坐地铁，每次乘坐地铁过安检时都拉起铅帘，每次拉起的时间长达5秒，那么这位乘客每年因此接受辐射的有效剂量不到0.007mSv(毫西弗)。 这是因为安检仪内部射线基本是直射，全部密封在安检仪内。射线里还有极少量散射，但安检仪进出口的铅帘基本能挡住，加上安检仪内部四壁全部为厚厚的铅壁，只要不把铅帘大幅度撩起，安检仪四周就检测不出射线。

机场地铁火车站地X光安检仪的辐射真的会对人体有害吗？

没有的，现在的安检，那个X射线对人体和对笔记本、手机都是没有影响的，即使有，也是微不足道的，不会影响到正常的功能。

行李X光安检机和医用X光诊断机一样，都是通过用X光照射被检测对象以获得对象内部图像的，但包裹安检机的辐射剂量要远小于医用X光诊断，因为包裹安检的图像并不需要达到医疗诊断级别的分辨率。

安检专家也表示，地铁和机场等地使用的行李安检设备都通过了辐射测试，辐射剂量均在安全值内，绝不会对人体有任何损伤。任何物品经过安检机检测后，只要离开安检机就没有辐射了，原则上经过安检的物品，是不会有辐射残留的。虽然把手伸入安检机内肯定会受到辐射的，但是辐射剂量是非常小的，比手机辐射都还要低，因此瞬间几秒钟的停留，对于人体来说是没有什么大碍的，并不是“十分危险”的事情。

日联科技是国内微聚焦X光研发、生产、销售为一体的高端检测设备国家级高新技术企业，专注X光安检设备的研发、制造及销售，其包裹安检机,、邮件安检机、通道式X光机、金属安检机、异物安检机等X光安检机，已被广泛应用于反恐防爆、邮政物流、航空铁路、海关港口、公检法司、会议中心、酒店等公共场所。主要检测货物、行李箱包、包裹邮件等物品中隐藏的违禁物品及易燃易爆物品，已成为车站、地铁、机场等公共场所安全检查的不二选择。

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