新上的YAMI贵了一百块，大家觉得原版和新上的谁更值得买呀？

YAMI的一些问题!!!

因为yami2没摄像头。而yami1有摄像头。而且yami算是头款腕表手机了。所以物以稀为贵。价格比较贵。建议不要买。因为质量实在不敢恭维。买个手机花钱究竟为了什么。你自己考虑知道它的质量如此差。你还愿意为了外观而受骗吗。过几年一定会推出更好的腕表手机的。所以以我的观点在喜欢。但他是个易碎玻璃。华而不实。除了外观好看。功能还比不上300.400元的手机。还没摄像头电池才400毫安。连一天都用不了。买了它也就是个优质的mp3.建议考虑清楚。如果你很有钱就买一个玩两天。呵呵。自己拿主意吧。还有一点yami电池520毫安yami2电池400毫安

YAMI2怎么样

首先说明下面的是我自己使用CECTc1000的感觉，绝非无中生有，东西谁用谁知道！是你买东西不是我买，买好买坏不关我事。你要是嫌我说CECT坏话，那你就不要看下面了。如果你看了相信对你买CECT的YAMI有一定帮助。支持国产也要支持那些真心做生意的厂家。 我爸给我买过CTC1000，cect的东西我建议你不要去碰。没人买手机是又摔又砸又往水里仍的。质量还坏姑且不论，我的C1000功能叫个惨啊。当时买的时候电视上说的很好。待机62天，1000毫安电池我平时都不怎么用结果才1个星期。同学1000块钱的摩托功能很多，我的基本上没功能。能上网但是只能浏览网页下两张图，而且存储空间小的可怜，存几张就没地

YAMI手机手表多少钱?

大家说的都不准确，YAMI手机从技术上很稳定，是优生活独家代理的，这个优生活的售后服务还是不错的，而且你定购的时候，定购人员也没有夸大，2980元这个价格说高不高，因为前几年日本推出的手表手机在6000人民币，功能也不多，不管你从哪里买修都是要返厂的，因为一般的地方都修不了手表手机，CECT是国产，虽然国产的玩意一在让我们失望，可CECT我本人觉得还是可以的，我只是提醒大家在定电视购物的时候，不要找那些没有名字的定购中心买东西，太夸大事实了，在优生活，七星，橡国，服务还是不错的。本人是行业人员，在这里提醒大家了！

新手刚开始骑Yami需要注意点啥不？

宗申Yami

前几天小影就Yami的外观和一部分配置进行了分享，传送门：宗申Yami静态测评：各花入各眼，新派复古弯梁

事后看了看评论，果然是各花入各眼，有一部分人还是比较在意yami的外观造型，也有另一部分人觉得外观是一方面，其实还不错，而且更看中质量。

其实小影在发布会的时候就对此车进行了一番试驾（上为发布会试驾时的视频），当时新车太多，试驾的车友也多，没有进行细致的观察，事后拿到车立即路试了一番，今天我们来聊聊对它的感受。

车的个头比较小，整车尺寸:1900x680x1010mm，轴距：1230mm，坐高755mm，小影150cm的身高，可以双脚落地。整备质量97kg，再加上它的短轴距，骑行起来自然灵活轻巧，很好操控。

Yami搭载的是一台卧式单缸SOHC风冷两气门发动机，实际排量107ml，最大功率5千瓦，最大扭矩6.9牛米，它采用的是双离合四档变速箱,不用捏离合，好上手，这一点能戳中多少新手小仙女的心？

刹车前后均是鼓式。前刹的行程较长，刚开始骑上去的时候，日常后刹用得很少的小影非常不习惯，因为急加速急刹车的驾驶习惯只用到前刹会让我觉得太不够用。搭配上后刹一起的话，加上车的重量并不高的原因，刹车效果是够的。安全无小事，急刹是下下之策，在此也特别提醒新手车友们时刻注意行车安全。

不过使用后刹一定要用好力度，掌握不好是会打滑的，上一期分享的评论里还有车友问到有没有ABS,这个排量和调性的车，考虑到成本和用户受众是否有必要呢？其实没有几个人会跟小影一样骑这种车用这样的驾驶方式吧，如果有，多半跟我有一样的病，快点私聊我们喝一杯。

减震部分搭载的是正置前减，双后减，城市通勤可以很好的满足，过小的井盖坑洼感觉也还不错。

说到这里做了上一期的分享之后，有个玩越野的朋友问我，这车动力怎么样，好玩儿吗？我都不知道怎么回答他，只能让他自己去试试。一个对操控和动力极其敏感的玩泥巴选手，一个认为是车皆可越野的冲坡坡选手，以他的标准，怎么会予以小车车的动力好评呢？

虽然这可可爱爱的车不是适合拿去玩泥巴的，但我可以负责任的说，在30度斜坡多如牛毛的重庆，骑着Yami上上下下毫不费劲。极速表现90km/h左右的，动力和极速在没有非机动车道的重庆行驶，不会感受到有别的车从自己身边飞驰而过车被带偏的恐惧感。

值得一提的是Yami在日常骑行中，震动还是控制得不错的，并且我发现静止状态看起来结构造型简单的Yami，它的车架外壳在骑行中的震动下反馈不错，没有松动的异响。整体来讲，Yami的做工是很不错的，漆水质感也棒。

我看了抖音上好些Yami的车主，他们中很多有着精致的穿搭，化着一丝不苟的妆容，车擦洗得干干净净，同在一起骑车玩耍的，居然还有骑着X48这样的哈雷大哥。

可见Yami的玩法是不比速度比情调。

梭罗说：我愿意深深地扎入生活，吮尽生活的骨髓，过得扎实、简单，把一切不属于生活的内容剔除得干净利落，把生活逼到绝处，用最基本的形式，简单，简单，再简单。

在我看来，Yami是一种生活态度。

我想，对Yami感兴趣的车友，是那种把生活过得精致的人。

其实在Yami车主的身上，小影看到的不仅是一种生活态度，更是一种价值观。

价值观有两种，一种价值观，是戴着非常昂贵的手表，好显示出来自己身价百倍；另一种价值观是我在Yami车主身上看到的，一块不贵的手表，因为我戴过了，所以身价百倍。

总结：Yami是一款简单的车，用车感受也十分简单，操控简单，版画简单，5个颜色可选。6880元的价格，外观简单大方，做工牢实，漆水有质感，操控灵活，配置实用贴心，个人觉得性价比还是不错的。

宗申yami条幅轮是普通胎吗

不是普通轮胎。
新款YAMI出厂便增配了一套17寸辐条式铝轮真空胎，新款铝制轮毂如之前的辐条轮组一样，伸出多根辐条，在保留真空胎便利性的同时，为YAMI保持着一份复古味道。细看之下可以发现YAMI的轮毂经过一层切削处理，在观感上会给人以一种精致感，这是同级别CUB车型所不具备的。
新款YAMI搭载的发动机在参数上与老款无任何区别，还是那台销量破百的C110-B发动机，最大功率5kw/8000rpm，最大扭矩6.9nm/6000rpm，表显极速能到80km/h左右，油耗极低，实为短途通勤利器。

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