HXD3型机车辅助电路中辅助变流器如何工作

电脑 2024-05-03

hxd3型电力机车辅助电动机如何实现过流保护及功能？

在辅助变流器的输出回路中，设有输出电流互感器，对辅助电机过载和三相不平衡起控制和监控作用，一旦保护动作，机车跳主断。同时各个辅助电机还有自动开关进行保护。

机车辅助变流器的工作原理谁知道

机车辅助变流器，广义讲有两种：一种是交直传动电力机车上的也叫劈相机，看看《SS3型电力机车》刘友梅主编，中国铁道出版社；《牵引电机》西南交大主编，中国铁道出版。另一种是交流传动机车上的，HXD1、HXD2、HXD3型电力机车，中国铁道兵出版社，三本书都有介绍。

求电力机车总体题答案

HXD3型电力机车是六轴大功率干线货运用电力机车，车体采用框架式整体承载结构及模块化设计，两端各设有一个司机室，司机可在任何一端司机室对机车进行控制;车内设备布置以两侧屏柜化、平面斜对称布置，并设宽700毫米的中央通道，通道左右两侧设有主变流装置、通风机、空气压缩机等设备，车上并为司机提供了冰箱、微波炉、卫生间等生活设施。每台机车车顶设有两台DSA-200型单臂式受电弓，其他车顶外置设备包括高压隔离开关、高压电压互感器、真空断路器、避雷器、接地开关等高压电器;在中央顶盖上设有检修升降口，由此上车顶进行检修和维修作业。牵引变压器采用卧式悬挂结构，吊装于车底中部。机车冷却系统主要包括主变压器系统冷

HXD3辅助电路一些问题

牵引电机风机、冷却塔风机、主压缩机、主变流器水泵、主变压器油泵、空调、辅变流器风机、辅助加热装置

HXD3C电力机车的主要特点

轴式为C0-C0，电传动系统为交直交传动，采用IGBT水冷变流机组，1250kW 大转矩异步牵引电动机，具有起动（持续）牵引力大、恒功率速度范围宽、粘着性能好、功率因数高、能源消耗低等特点。辅助电气系统采用2 组辅助变流器，能分别提供VVVF和CVCF三相辅助电源，对辅助机组进行分类供电。该系统冗余性强，一组辅助变流器故障后可以由另一组辅助变流器对全部辅助机组供电。
采用微机网络控制系统，实现了机车特性控制、逻辑控制、自诊断功能，实现了机车的网络重联功能，并具有信息储存和转储功能。
总体设计采用高度集成化、模块化的设计思路，电气屏柜和各种辅助机组分功能斜对称布置在中间走廊的两侧，有利于平衡机车自重；采用了规范化司机室，有利于机车的安全运行。
采用带有中梁的、整体承载的框架式车体结构，有利于提高车体的强度和刚度。转向架采用滚动抱轴承半悬挂结构，二系采用高圆螺旋弹簧；采用整体轴箱、推挽式低位牵引杆等技术。
采用下悬式安装方式的一体化多绕组（全去耦）变压器，具有高阻抗、重量轻等特点，并采用强迫导向油循环风冷技术。
采用顶盖夹层进风，各系统独立通风冷却技术。另外还考虑了司机室的换气和机械间的微正压。
采用了克诺尔集成化气路的空气制动系统，具有空电制动功能。机械制动采用轮盘制动。
采用了新型的模式空气干燥器，有利于压缩空气的干燥，减少制动系统阀件的故障率