Cb400f放一段时间后首次自检会有杂音

电脑 2023-12-14

cb400f前叉压缩的时候有声音

当前叉压缩的时候有声音，可以是来自液压泵的低频声音，或者是来自前叉内部的小齿轮或其他零部件的摩擦声。另外，如果前叉内部的油膜损坏，前叉的行程会变短，会产生类似砰砰的声音，这是由于液压油突然闭合时发出的声音，也就是所谓的空档声。另外，如果前叉的阻尼片损坏，也会发出轻微的渗漏声，这是由于液压油从阻尼片的缝隙中渗出，形成气泡破裂而发出的声音。

CB400刚才注意到加油的时候一个缸有杂音，趴上听才能听到！在上边听就像火花塞在打火，啪啪的响！而

检查高压帽是否有接触不良而跳火，由于跳火后仍能点火成功所以检测就不缺缸。

CB400四代换10W50机油换完后有杂音

如果能够确定机油为真品，发动机杂音应该跟机油没有关系，10w50并不是最适合cb400的，10w40更适合cb400，10w50粘稠度更大，油耗可能略增加，但并不会让发动机产生杂音，有杂音应该让专业机修师傅检查一下。

cb400自检一边快一边慢是什么问题？怠速有时不稳

(1)进气歧管或各种阀泄漏当不该进入的空气、汽油蒸汽、燃烧废气进入到进气歧管，造成混合气过浓或过稀，使发动机燃烧不正常。当漏气位置只影响个别汽缸时，发动机会出现较剧烈的抖动，对冷车怠速影响更大。常见原因有：进气总管卡子松动或胶管破裂；进气歧管衬垫漏气；进气歧管破损或其它机件将进气歧管磨出孔洞；喷油器O型密封圈漏气；真空管插头脱落、破裂；曲轴箱强制通风（PCV）阀开度大；活性炭罐阀常开；废气再循环（EGR）阀关闭不严等。 (2)节气门和进气道积垢过多节气门和周围进气道的积炭、污垢过多，空气通道截面积发生变化，使得控制单元无法精确控制怠速进气量，造成混合气过浓或过稀，使燃烧不正常。常见原因有：

cb400f保养与维护

1、严格控制在磨合阶段的车速和转速。在最初的800公里内我们要把转速控制在4500转一下，不能超过45公里/小时；800—1600公里我们要把转速控制在每分钟5500转以下，不能超过55公里/小时；1600公里以上每分钟转速我们要控制在8500转以下，不能超过85公里/小时。 2、要经常改变发动机转速。在磨合阶段我们要磨合每一个档位，不能只运行一个档位或者几个档位，要充分磨合各个档位和零部件的均衡运转，但是不能超过规定的最高转速。 3、动车之前要预热。在车子磨合阶段我们要让发动机预热3—5分钟，让机油循环到需要润焕的每个部位。 4、注意车辆行驶时间，让发动机散热。在磨合阶段，我们要注意车辆行驶

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